Đây là thông tin được Thaco gửi tới các đơn vị báo chí xác nhận ngày ra mắt chính thức và lễ xuất xưởng của Mazda CX-5 thế hệ mới tại nhà máy của hãng ở Chu Lai, Quảng Nam. Sự kiện này thật sự là một đòn giáng mạnh vào đối thủ Honda CR-V thế hệ mới vừa mới chỉ ra mắt cách đây ít hôm.
Một điều đem lại lợi thế không nhỏ cho Mazda CX-5 thế hệ mới là dù ra mắt sau nhưng nhiều khả năng khách hàng sẽ được sở hữu mẫu xe này sớm ngay trong tháng 12 thay vì phải đợi chờ đến 1/1/2018 như Honda CR-V thế hệ mới.
So với thế hệ cũ, Mazda CX-5 rõ ràng trông trưởng thành hơn rất nhiều. Các yếu tố rườm rà được loại bỏ để thay bằng những đường nét tạo hình dứt khoát, góc cạnh nhằm tôn lên vẻ mạnh mẽ cho chiếc xe mới. Điểm nổi bật mà CX-5 thế hệ mới có được chính là bộ lưới tản nhiệt mới, cụm đèn phía trước/sau đều trông thon gọn và hiện đại hơn.
Bên trong, khoang lái của Mazda CX-5 được lột xác hoàn toàn với phong cách quen thuộc giống như những gì chúng ta thấy ở các phiên bản nâng cấp của Mazda 3 và Mazda 6 gần đây gồm vô-lăng 3 chấu thể thao kiểu mới, màn hình cảm ứng độc lập ở vị trên cao, phanh tay điện tử, hệ thống Mazda Connect....
Tại Việt Nam, khả năng cao Mazda CX-5 thế hệ mới vẫn sử dụng 2 tuỳ chọn động cơ như thế hệ cũ gồm Skyactiv 2.0L và Skyactiv 2.5L đi kèm hộp số tự động 6 cấp cùng 2 tuỳ chọn ở hệ thống dẫn động bánh trước hoặc bốn bánh.
Hơi đáng tiếc, Mazda lại chưa có động thái đưa ra phiên bản 5+2 nên ở thế hệ mới này, CX-5 vẫn sẽ chỉ là mẫu Crossover 5 chỗ thay vì 7 chỗ như các đối thủ hiện có trên thị trường như Nissan X-Trail, Honda CR-V hay Mitsubishi Outlander.
Có thể thấy cuộc chiến ở phân khúc Crossover cỡ nhỏ trong giai đoạn cuối năm 2017 đang diễn ra vô cùng sôi động khi hai đối thủ nặng ký nhất phân khúc đã đồng loạt trình làng thế hệ mới, Mitsubishi Việt Nam cũng vừa công bố sẽ chuyển sang lắp ráp mẫu Outlander thay vì nhập khẩu, Nissan vẫn duy trì đều đặn chương trình tặng tiền mặt từ 50-70 triệu cho X-Trail và mới đây thì Hyundai cũng đã tung ra chương trình giảm giá sốc lên tới 130 triệu cho Tucson.
