Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến việc kiểm tra kết quả đấu thầu tại dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước cũ (nay thuộc tỉnh Đồng Nai).
Trước đó, sau khi công bố kết quả lựa chọn nhà thầu, Tập đoàn Sơn Hải – một trong bốn đơn vị tham gia dự thầu nhưng bị loại, đã có đơn kiến nghị đề nghị xem xét lại quá trình chấm thầu.
Trên cơ sở đó, Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan kiểm tra toàn diện quá trình lựa chọn nhà thầu, làm rõ các nội dung kiến nghị, bảo đảm công khai, minh bạch và đúng quy định pháp luật.
Tuy nhiên, sau khi nhận báo cáo kết quả kiểm tra, Phó Thủ tướng đánh giá Bộ Tài chính đã gửi báo cáo chậm 9 ngày so với thời hạn yêu cầu, đồng thời đề nghị bộ nghiêm túc rút kinh nghiệm.
Bên cạnh đó, nội dung báo cáo chưa thể hiện đầy đủ trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước về đấu thầu, chưa thực hiện đúng quy định trong kiểm tra hoạt động lựa chọn nhà thầu; không phân tích cụ thể kết quả kiểm tra, cũng như chưa đưa ra kết luận và kiến nghị rõ ràng đối với đơn vị được kiểm tra và các cấp có thẩm quyền.
Phó Thủ tướng giao kiểm tra năng lực, kinh nghiệm của tổ chuyên gia, song Bộ Tài chính báo cáo chỉ kiểm tra về chứng chỉ đấu thầu và giao ban quản lý dự án chịu trách nhiệm bảo đảm năng lực, kinh nghiệm của các thành viên tổ chuyên gia... là chưa làm tròn trách nhiệm.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương báo cáo rõ và có kiến nghị cụ thể, rõ ràng theo đúng chức năng, nhiệm vụ và quy định.
Cụ thể, Bộ Tài chính cần có nhận xét, đánh giá đối với nội dung hồ sơ mời thầu qua mạng (E-HSMT) đã đảm bảo đúng quy định hay chưa; trường hợp nếu có sự không thống nhất thì có ảnh hưởng đến kết quả đánh giá hồ sơ dự thầu qua mạng (E-HSDT) và có làm sai lệch kết quả lựa chọn nhà thầu hay không.
Quá trình đánh giá E-HSDT của tổ chuyên gia, chủ đầu tư đã bảo đảm đúng theo yêu cầu của E-HSMT hay chưa. Đặc biệt việc bảo đảm tính chính xác, khách quan, thống nhất trong việc đánh giá thiết bị thi công giữa yêu cầu về năng lực, kinh nghiệm và yêu cầu về kỹ thuật; giữa báo cáo đánh giá chi tiết của tổ chuyên gia và báo cáo đánh giá tổng hợp. Việc tổ chuyên gia không làm rõ E-HSDT theo quy định, có đảm bảo tính chính xác về kết quả đánh giá E-HSDT?
Phó Thủ tướng cũng đề nghị có nhận xét, đánh giá về năng lực, kinh nghiệm, số lượng và yêu cầu đối với thành viên tổ chuyên gia theo quy định của pháp luật về đấu thầu, không chỉ qua yêu cầu về chứng chỉ; đặc biệt xem xét các khía cạnh năng lực, kinh nghiệm trong việc khác nhau giữa báo cáo đánh giá chi tiết và báo cáo tổng hợp…
Về kết quả lựa chọn nhà thầu, Phó Thủ tướng đề nghị có nhận xét, đánh giá cụ thể về kết quả đã bảo đảm chính xác, khách quan, công bằng, minh bạch và hiệu quả kinh tế hay chưa; nhà thầu được đề nghị trúng thầu đã đáp ứng đầy đủ yêu cầu về năng lực, kinh nghiệm và giải pháp khả thi thực hiện gói thầu theo yêu cầu về tiến độ, chất lượng?
Bộ Tài chính cần có kiến nghị cụ thể, rõ ràng đối với việc xử lý tiếp theo như tiếp tục ký kết với nhà thầu được lựa chọn hoặc cần phải yêu cầu chủ đầu tư, bên mời thầu, tổ chuyên gia hoàn thiện nội dung gì hoặc các biện pháp cần thiết khác.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Xây dựng và chính quyền sở tại hoàn thiện báo cáo, gửi Thủ tướng trước ngày 5/7, không để chậm trễ gây ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.
Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu UBND tỉnh Bình Phước (nay là tỉnh Đồng Nai) chỉ đạo ban quản lý dự án và tổ chuyên gia đấu thầu kịp thời phối hợp với tổ công tác của Bộ Tài chính trong việc cung cấp hồ sơ, tài liệu và thông tin liên quan; tổ chức giải quyết kiến nghị của nhà thầu theo đúng quy định của pháp luật về đấu thầu.
Trước đó, tỉnh Bình Phước (cũ) đã phản hồi kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải, cho rằng hồ sơ của đơn vị này không đáp ứng yêu cầu nên bị loại.
Theo đó, UBND tỉnh kết luận việc đánh giá E-HSDT của chủ đầu tư/tổ chuyên gia là đảm bảo theo quy định. Các kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải là không phù hợp.
Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài gần 69 km, đi qua TP.HCM và Bình Dương (cũ), giúp rút ngắn quãng đường di chuyển từ TP.HCM đến Chơn Thành so với tuyến quốc lộ 13 hiện hữu dài 120 km.