Ngay từ thiết kế bên ngoài, NVX 2025 gây ấn tượng mạnh nhờ hình hài đậm chất khí động học với “center tunnel” dựng cao gợi nhớ đến khung sườn sportbike.
Cụm đèn pha LED projector kép lấy cảm hứng từ đôi mắt chim săn mồi, đèn hậu LED mô phỏng đuôi xe R-Series cùng màn hình TFT 4.2 inch hiển thị đa dạng phong cách – tất cả tạo nên cảm giác như đang cầm lái một chiếc xe đua thể thao thực thụ.
Trong khi đó, thiết kế của đối thủ Air Blade 160 lại thiên về sự trung tính, phù hợp với đại đa số người dùng và giữ kiểu dáng tương đối quen thuộc từ các phiên bản trước.
Về sức mạnh, NVX 2025 sử dụng động cơ Blue Core 155cc tích hợp công nghệ VVA quen thuộc, nhưng nổi bật hơn cả là hệ truyền động YECVT (Electric CVT) – lần đầu xuất hiện trên xe tay ga Yamaha tại Việt Nam.
Hệ thống này sử dụng mô-tơ điện để điều chỉnh tỉ số truyền, cho phép người lái chọn giữa chế độ Town (êm ái, tiết kiệm) và Sport (giữ vòng tua cao, bốc hơn). Đi kèm là nút Shift – tính năng mô phỏng giảm số, giúp người lái phanh động cơ khi xuống dốc hoặc tăng tốc nhanh khi vượt xe, điều mà Air Blade chưa có.
Cảm giác chuyển số, bứt tốc và kiểm soát mô-men xoắn được Yamaha đẩy lên một đẳng cấp mới so với sự mượt mà thuần túy của đối thủ.
Yamaha NVX 2025 cũng vượt trội về công nghệ hỗ trợ, gồm: kiểm soát lực kéo TCS, phanh ABS bánh trước, màn hình TFT hỗ trợ chỉ đường Google Maps qua Y-Connect, và hệ thống Smart Key đa chức năng.
Hệ thống Stop & Start và Smart Motor Generator giúp tự động tắt máy khi dừng chờ và khởi động lại mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Cổng sạc USB chống nước và cốp chứa đồ 24.5L cùng hộc bên trái tiện dụng cũng là những điểm cộng đáng giá.
Trong khi đó, Air Blade 160 chỉ có phanh ABS bánh trước và hệ thống khóa thông minh, chưa hỗ trợ kết nối điện thoại hay điều hướng trực tiếp.
Về giá bán, Yamaha NVX 2025 bản tiêu chuẩn được niêm yết ở mức 56,5 triệu đồng – tương đương với Honda Air Blade 160 bản ABS hiện tại (khoảng 56,7 triệu đồng).
Với hai phiên bản cao hơn là NVX 2025 Sport SP (68 triệu đồng) và NVX 2025 GP (69 triệu đồng), Yamaha định vị rõ ràng sản phẩm của mình ở phân khúc cao cấp hơn so với Air Blade 160 bản đặc biệt (khoảng 58 triệu đồng).
Mức giá chênh lệch gần 10 triệu đồng này đổi lại trải nghiệm lái gần với mô tô thể thao – nhờ hệ truyền động điện tử YECVT, tính năng Shift giả lập giảm số, đồng hồ TFT màu 4.2 inch tích hợp Google Maps và kết nối Y-Connect, cùng nhiều tiện ích công nghệ mà đối thủ chưa có.
Nếu Air Blade 160 hướng đến người dùng phổ thông với tiêu chí thực dụng và ổn định, thì NVX 2025 bản SP và GP dành cho những người trẻ cá tính, đề cao cảm giác lái và không ngại đầu tư để có một chiếc xe mang phong cách riêng biệt.