Yamaha YZF-R6 2017 có thiết kế lấy nhiều cảm hứng từ đàn anh YZF-R1 và R1M, tập trung vào tính khí động học cho thân xe. Độ cản gió của xe giảm đi 8%, đồng thời đèn xi nhanh LED đã được tích hợp luôn vào gương chiếu hậu cũng để tăng tính khí động học.
Khối động cơ 599 cc, 4 xi-lanh, 16 van, làm mát bằng dung dịch có tỷ số nén 13,1:1. Kết hợp với đó là một hộp số 6 cấp. Những chi tiết trên động cơ này cũng được thiết kế để giảm tối đa khối lượng xe. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống phun nhiên liệu kép và công nghệ ride-by-wire.
 |
|
 |
 |
Phần khung ma giê phía sau cũng như bình xăng nhôm lại giúp giảm tiếp 1,2 kg. Dường như những mẫu xe phân khối lớn thế hệ mới đều cố gắng để giảm khối lượng của xe rất nhiều, điều mà Honda cũng làm với xe CBR1000RR 2017.
Phuộc trước của xe là loại hành trình ngược KYB có thể điều chỉnh được, đường kính 43 mm thay vì 41 mm như trước. Phuộc sau là loại KYB thiết kế mới và cũng hoàn toàn chỉnh được. Đĩa phanh xe đường kính 320 mm kết hợp với củ phanh nhôm và hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).
Thiết kế đầu xe nhìn khá hầm hố bởi cụm đèn chiếu sáng LED được đặt giấu kín. Đèn hậu cũng được trang bị công nghệ LED nằm dọc bắt mắt. Đồng hồ của xe vẫn là loại analog kết hợp với màn hình điện tử đơn sắc, đơn giản, dễ nhìn.
Xe sportbike Yamaha YZF-R6 đang được trưng bày tại triển lãm EICMA tại Milan, Ý. Xe được bán ra vào năm sau.
Theo DNVN
