Bức tranh kết quả kinh doanh nửa đầu năm 2023 của các hãng xe điện đang niêm yết cho thấy sự bứt phá của các ông lớn như Tesla hay BYD. Trong khi đó, có không ít cái tên ‘thấm đòn’ cuộc đua hạ giá do hãng xe điện Mỹ Tesla khởi xướng. Đơn cử như Nio – hãng xe điện Trung Quốc từng được mệnh danh là ‘khắc tinh của Tesla’.
Như VietTimes từng đề cập, trong quý 2/2023, Nio báo lỗ ròng 6,06 tỉ NDT (831 triệu USD), lớn hơn dự báo của giới phân tích. Đồng thời, công ty này chỉ bàn giao được 23.250 xe, mức thấp nhất kể từ quý 3/2021.
Đầu năm nay, các lãnh đạo cấp cao của Nio cho biết họ ‘rất tự tin’ rằng doanh số bán xe sẽ tăng trưởng gấp đôi, lên 250.000 chiếc. Tuy nhiên, sau 2 quý đầu năm 2023, công ty này chỉ giao được 54.561 chiếc – tương đương hơn 20% mục tiêu của năm.
Trong khi đó, Lucid cho biết đã bán được 1.404 xe trong quý 2/2023, cao gấp đôi so với cùng kỳ năm trước nhưng thấp hơn đáng kể so với quý 4/2022 và quý 1/2023. Đồng nghĩa, Lucid đã ghi nhận 2 quý liên tục sụt giảm doanh số.
Hãng xe điện khởi nghiệp tại thị trường Mỹ từng gây xôn xao khi cho ra mắt mẫu xe Lucid Air đánh bại mẫu Model S Long Range của Tesla để trở thành mẫu xe điện có khả năng di chuyển xa nhất thế giới chỉ với một lần sạc đầy.
Ở hướng ngược lại, kết thúc 2 quý đầu năm 2023, VinFast đã bàn giao 11.638 chiếc xe điện ra thị trường. Cùng kỳ năm ngoái, hãng mới chỉ kinh doanh 1 mẫu xe điện, là VF e34, với doanh số đạt 2.141 chiếc.
Tháng trước, hãng xe điện Việt Nam đã niêm yết trên sàn Nasdaq, với mã chứng khoán VFS. Sau ít phiên giao dịch, vốn hóa VinFast có thời điểm chạm mốc 200 tỉ USD và nhận được sự quan tâm lớn của giới đầu tư trên thị trường chứng khoán Mỹ. Tuy nhiên, giá cổ phiếu VFS sau đó đã chứng kiến 4 phiên giảm điểm liên tiếp và chốt phiên giao dịch hôm 1/9 ở mức 29,5 USD/cp.
Dù nổi lên như một hiện tượng của sàn chứng khoán Mỹ, doanh số của VinFast còn khá khiêm tốn so với các ông lớn khác trong lĩnh vực xe điện.
Tesla – công ty xe điện hàng đầu của Mỹ - ghi nhận số lượng xe được bàn giao trong quý 2/2023 đạt 466.140 chiếc. Nhờ đó, lũy kế nửa đầu năm 2023, công ty xe điện của tỷ phú Elon Musk bán được 889.015 chiếc, tăng 57% so với cùng kỳ năm trước.
BYD - hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc – cũng ghi nhận kết quả kinh doanh khởi sắc trong nửa đầu năm 2023, với lượng xe chạy hoàn toàn bằng điện và hybrid được bán ra đạt mức kỷ lục 1,24 triệu chiếc. Doanh số của hãng xe điện do tỉ phú Warren Buffett hậu thuẫn tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng tích cực trong tháng 7 và tháng 8 năm nay.
Theo dữ liệu của CompaniesMarketCap cập nhật tới ngày 1/9, Tesla là công ty sản xuất xe điện có vốn hóa lớn nhất thế giới, đạt mức 777,65 tỉ USD, theo sau là BYD với 96,47 tỉ USD và VinFast với 68,49 tỉ USD. Trong khi đó, Nio và Lucid có vốn hóa lần lượt ở mức 20,3 tỉ USD và 14,51 tỉ USD.
Phía sau cuộc đua hạ giá xe điện của Tesla
Các mẫu Model 3 và Model Y đóng góp tới 97% doanh số của Tesla trong nửa đầu năm 2023. Dù vậy, các dòng Model X và Model S cũng hãng xe điện này cũng nhận được nhiều sự quan tâm.
Kể từ đầu năm 2023, Tesla đã 7 lần giảm giá khởi điểm của các mẫu Model S và Model X. Sau đợt điều chỉnh vào ngày 1/9, giá niêm yết khởi điểm của mẫu Model S trên website chính thức của Tesla chỉ còn 74.990 USD/chiếc, giảm 30.000 USD so với đầu năm. Trong khi đó, giá khởi điểm của mẫu Model X cũng giảm 41.000 USD, xuống còn 79.990 USD/chiếc.
Theo Bloomberg, các đợt giảm giá của Tesla sẽ giúp mẫu Model X của hãng đủ điều kiện nhận trợ cấp liên bang, cụ thể là các khoản ưu đãi thuế được quy định trong đạo luật Giảm lạm phát (IRA) của chính quyền tổng thống Joe Biden.
Ở các thị trường phát triển, nhiều công ty đứng đầu về năng lực sản xuất và thị phần (dominant firm) đã gia tăng được thị phần và lợi nhuận sau cuộc đua hạ giá, khi các công ty nhỏ hơn rời khỏi thị trường do làm ăn thua lỗ./.
