Theo thông tin từ dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, mẫu xe điện cỡ nhỏ của VinFast là VF 3 có mức tiêu thụ điện năng rất khiêm tốn, chỉ là 83,3 Wh/km.
So sánh với đối thủ đến từ Trung Quốc Wuling Mini EV, VinFast VF 3 có mức tiêu thụ điện năng tốt hơn (Wuling Mini EV là 88 Wh/km). Cũng theo thông tin từ bản công khai, VinFast VF 3 có công suất lớn nhất 30kW.
Như vậy, VinFast VF 3 có công suất tốt hơn Wuling Mini EV nhưng mức tiêu thụ điện năng lại ấn tượng hơn.
Ngoài ra theo các so sánh về quãng đường di chuyển, tốc độ sạc được hai nhà sản xuất công bố, VinFast VF 3 cũng ấn tượng hơn so với Wuling Mini EV.
VinFast VF 3 có kích thước dài x rộng x cao đạt 3.190 x 1.679 x 1622mm, chiều dài cơ sở 2.075mm. Bên trong xe được thiết kế 4 chỗ ngồi, sức chở đủ tải là 300kg, tự trọng xe 857kg, tải trọng nóc xe 50kg.
Khoang nội thất của VinFast VF 3 2024 được thiết kế đơn giản, với vô-lăng 2 chấu có kiểu dáng D-cut, tích hợp các nút điều chỉnh dạng cảm ứng và có con lăn, mang lại sự thuận tiện cho người lái. Điểm đặc biệt là cần số VF 3 được tích hợp trên vô-lăng, bên cạnh là màn hình giải trí cảm ứng 10 inch.
Dự kiến trong tháng 7 này, lô xe VinFast VF 3 đầu tiên sẽ chính thức được giao tới tay khách hàng đã đặt cọc. Dù chưa giao xe song doanh số VinFast VF 3 có thể sẽ rất tốt khi có lượng đặt cọc khủng.
Theo thông tin VinFast công bố ngày 16/5, đã có 27.649 đơn đăng ký mua ô tô điện mini VinFast VF 3 chỉ sau 66 giờ mở nhận đặt cọc sớm, tương đương gần ba ngày. Trung bình, mỗi giờ có 419 đơn cọc VF 3 và mỗi phút có gần 7 người đặt mua xe.
Đây có thể xem là số lượng đặt cọc cao nhất với một mẫu xe điện tại Việt Nam nói riêng và ô tô điện nói chung. Nếu số lượng xe này được bàn giao hết trong năm 2024, VinFast VF 3 thậm chí còn có thể nghĩ tới ngôi vương doanh số toàn thị trường.
Mazda6 2.5L Signature Premium quay trở lại, giá giảm còn 874 triệu đồng
Nhiên liệu chưa đạt chuẩn, nỗi lo của cả người dùng và hãng xe
