Khoản vay nói trên được dành cho bốn dự án bao gồm: xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam (đoạn Đà Nẵng – Quảng Ngãi trị giá 30 tỷ yên); xây hạ tầng cảng Lạch Huyện, Hải Phòng (hơn 32 tỷ yên); xây phần cầu đường cảng Lạch Huyện (gần 23 tỷ yên); và dự án ứng phó với biến đổi khí hậu (10 tỷ yên).
Số vốn ODA trên được ký trong đợt 1 tài khóa 2015, tài khóa mà Nhật Bản cam kết cho Việt Nam vay 300 tỷ yên.
Tại buổi lễ, Bộ trưởng Bùi Quang Vinh cho biết các dự án hạ tầng lớn của Việt Nam đều có dấu ấn của Nhật Bản như Đường 5 Hà Nội – Hải Phòng, Cầu Nhật Tân, Cảng Nội Bài,... Ông cũng nhắc lại sự cố tham nhũng năm 2014 làm ODA Nhật Bản cho Việt Nam giảm xuống mức thấp kỷ lục là 100 tỷ yên.
Tuy nhiên, đến năm tài khóa 2015 thì Nhật Bản lại nâng mức cam kết lên 300 tỷ yên.
Đại sứ Fukada cho biết, số tiền còn lại trong năm tài khóa 2015 mà Nhật Bản cam kết cho Việt Nam vay sẽ dành cho ba dự án giao thông lớn. Ông hy vọng Việt Nam sẽ hoàn thành hồ sơ để kịp ký các dự án này trước cuối tháng 3-2016, khi Nhật Bản kết thúc năm tài khóa.
Từ 1992 đến nay, Nhật Bản đã cho Việt Nam vay 2.600 tỷ yên, là nhà tài trợ lớn nhất của Việt Nam.
Theo TBKTSG
