|
| Pháo tự hành bánh lốp 2S22 Bohdana 4.0 trên khung gầm xe tải 158 8x8 Phoenix. Ảnh Army Recognition. |
Theo Army Recognition, phiên bản cập nhật của pháo tự hành 2S22 Bohdana lắp đặt trên khung gầm xe tải Tatra 158 8x8 Phoenix do Cộng hòa Séc sản xuất, trang bị bộ nạp đạn bán tự động. Hiện nay, quân đội Ukraine đang có trong biên chế 4 biến thể pháo tự hành bánh lốp Bohdana 155mm (phiên bản 1.0; 2.0; 3.0 và 4.0).
Tương tự như phiên bản 2.0, phiên bản 4.0 lắp đặt cabin bọc thép, do công ty Ukraine Armor, còn gọi là Ukrarmor thiết kế và sản xuất hoàn toàn. Tài khoản X (Twitter) Mặt trận Ukraine ngày 15/2/ 2024 đăng một video cho thấy, loại cabin bọc thép này có khả năng chống lại các vụ nổ mạnh, như một cuộc tấn công của máy bay không người lái (UAV) ZALA Lancet kamikaze của Nga, cứu sống kíp pháo thủ Ukraine.
Theo bản tin của Praise The Steph, binh sĩ Ukraine hài lòng khi sử dụng 2 phiên bản pháo binh, pháo tự hành Bohdana 3.0 và hệ thống pháo phản lực Bureviya 220 mm (MLRS), được lắp đặt trên khung gầm Tatra 815-7 (Force) do Cộng hòa Séc sản xuất.
Do nhà máy Tatra đã tràn ngập đơn đặt hàng trước cho hai năm tới, Quân đội Ukraine đã phát triển một giải pháp tạm thời. Để sản xuất pháo tự hành bánh lốp Bohdana 4.0, Ukraine sử dụng khung gầm Tatra Phoenix 8x8 từ thị trường dân sự, loại xe khá phổ biến ở Ukraine, được sử dụng trong ngành khai thác mỏ.
Sau đó, cabin nguyên bản thông thường được thay thế bằng cabin bọc thép chế tạo tại Ukraine, lắp đặt hệ thống điều khiển và lưu pháo 155 mm Bohdana. Quân đội Ukraine có kế hoạch trang bị rộng rãi pháo tự hành 2S22 Bohdana 4.0 trên khung gầm Tatra 815-7 Force và 158 8x8 Phoenix cho tất cả các đơn vị pháo binh của quốc gia này.
Khung gầm xe tải 158 8x8 Phoenix có các cấu hình 4x4, 6x6, 8x8 và 10x10 thuộc dòng sản phẩm của Tatra từ năm 2011, được phát triển với sự cộng tác của công ty sản xuất xe tải Hà Lan DAF Trucks NV nhằm tạo ra một phương tiện vận tải đa năng, đáp ứng các nhu cầu đa dạng trong nhiều lĩnh vực vận tải.
Được sản xuất tại Cộng hòa Séc, khung gầm Tatra 158 có thể đáp ứng nhiều mục đích sử dụng khác nhau với cấu hình dẫn động cầu đáp ứng cả ứng dụng dân sự và quân sự. Xe được trang bị động cơ diesel tăng áp PACCAR MX, làm mát bằng nước, tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải Euro III, Euro V và Euro VI, cung cấp công suất đến 375 kW (503 mã lực), có hiệu suất và hiệu quả khai thác sử dụng cao trong những môi trường khắc nghiệt.
Khung gầm Ttra 158 Phoenix có khả năng cơ động nhanh. Xe có góc tiếp cận 31°, phù hợp với những địa hình nhiều chướng ngại vật. Thiết kế khung gầm xương sống chịu vặn xoắn cao, kết hợp với hệ thống treo độc lập trên tất cả các bánh xe giúp tăng cường sự ổn định và độ bền, gia tăng khoảng thời gian giữa hai lần bảo trì. Cấu trúc cabin thượng tầng và trang thiết bị được lắp đặt có độ định cao, tính linh hoạt trong sử dụng và lưỡng dụng cho cả các mục tiêu quân sự và dân sự.
2S22 Bohdana được trang bị lựu pháo 155 mm tiêu chuẩn NATO phía sau khung xe tải. Pháo tự hành bắn các loại đạn phân mảnh nổ phá mạnh, đạn gây cháy/xuyên giáp (HEIAP) tiêu chuẩn NATO có tầm bắn từ 35 đến 40 km, đạn tăng tầm hỗ trợ tên lửa (RAP) có tầm bắn từ 45 đến 60 km, tốc độ bắn tối đa 6 phát/phút. Pháo tự hành bánh lốp có cơ số đạn đi cùng là 20 viên, đựng trong các hộp đạn hai bên sườn xe.
Nguyên mẫu pháo tự hành 2S22 Bohdana 1.0 được chế tạo trên khung gầm xe tải cơ động cao KrAZ 63221 6x6 do hãng AutoKrAZ của Ukraine sản xuất, có tổng trọng lượng 28.000 kg.
Vũ khí được giới thiệu công khai lần đầu tiên năm 2018. Các lực lượng vũ trang Ukraine đang sử dụng hai mẫu pháo tự hành 2S22 Bohdana 2.0 lắp đặt trên khung gầm xe MAZ, được đưa vào biên chế vũ khí hỏa lực gián tiếp tháng 7 2023 và 2S22 Bohdana 3.0, lắp đặt trên khung gầm Tatra Force tháng 9/2023.
Theo Army Recognition
