Honda HR-V bản hybrid đắt hơn trăm triệu so với đối thủ Toyota

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Honda Việt Nam đã bổ sung mẫu xe ô tô thứ 3 của mình có hệ truyền động hybrid là HR-V, nhưng giá bán lại đắt hơn đối thủ Toyota Yaris Cross HEV.

Ngày 3/4, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu đến thị trường trong nước phiên bản hybrid đầu tiên của mẫu xe CUV hạng B – HR-V RS e:HEV. Như vậy, thương hiệu Honda tại Việt Nam hiện đang có 3 mẫu xe hybrid gồm: HR-V, Civic và CR-V.

Bản sao của DSC_5021.JPG

Cùng với bản hybrid đầu tiên của HR-V 2025, Honda Việt Nam cũng đồng thời bán duy trì 2 phiên bản máy xăng của mẫu xe này là L (giá 750 triệu đồng) và G (giá 699 triệu đồng).

Trong nhóm CUV hạng B, Honda HR-V RS e:HEV sẽ cạnh tranh trực tiếp với đối thủ "đồng hương" là Toyota Yaris Cross HEV (hiện có giá 765 triệu đồng). Với giá bán đắt hơn tới 104 triệu đồng so với Toyota có thể khiến chiếc của Honda khó cạnh tranh được về doanh số.

Về cơ bản, ngoại hình Honda HR-V 2025 đã được tinh chỉnh khác một chút so với phiên bản cũ, như: Cản trước mạ crôm với những khối vuông, cụm đèn LED vuốt ngược thể thao. Phiên bản hybrid dùng vành 18 inch đa chấu tạo sự khác biệt so với 2 bản còn lại.

9cf23339e49954c70d88.jpg

Bên trong, Honda áp dụng trang bị ghế da cho toàn bộ các phiên bản của HR-V. Hai bản RS và L có các tính năng như kết nối Honda Connect, âm thanh 8 loa, 3 cổng USB-C, màn hình giải trí 8 inch hỗ trợ kết nối không dây với điện thoại thông minh, sạc không dây, điều hòa tự động 2 vùng, đề nổ từ xa, ghế lái chỉnh điện 8 hướng.

Về sức mạnh, Honda HR-V RS e:HEV sở hữu hệ thống hybrid toàn phần e:HEV, gồm máy xăng 1.5 công suất 105 mã lực, kết hợp với môtơ điện công suất 129 mã lực. Điều này mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ.

Trong khi đó, Toyota Yaris Cross Hybrid sử dụng động cơ xăng 1.5L (90 mã lực, 121 Nm) kết hợp với một mô-tơ điện (79 mã lực, 141 Nm). Mặc dù tổng công suất thấp hơn, nhưng điểm mạnh của Yaris Cross Hybrid là mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,8 lít/100 km – con số cực kỳ ấn tượng trong phân khúc.

Về an toàn, Honda trang bị cho HR-V RS e:HEV gói công nghệ an toàn Honda SENSING thế hệ mới với camera góc rộng 100 độ, hỗ trợ người lái tối đa trong mọi tình huống. Ngoài ra, xe còn có thêm tính năng hỗ trợ giảm thiểu va chạm ở tốc độ thấp – một điểm cộng đáng giá cho môi trường đô thị đông đúc.

Tương tự, đối thủ Toyota Yaris Cross Hybrid cũng có gói tính năng an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS), như: Điều khiển hành trình chủ động, kiểm soát vận hành chân ga, cảnh báo lệch làn và Hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo tiền va chạm,...

Có thể thấy, Honda HR-V RS e:HEV là mẫu xe dành cho những khách hàng đề cao cảm giác lái, công nghệ hybrid đích thực và an toàn tối ưu. Tuy nhiên, nếu xét trên mặt bằng chung về giá trị trang bị và giá bán trong phân khúc, mẫu xe này vẫn chưa hấp dẫn bằng đối thủ Toyota Yaris Cross Hybrid.