Một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái (drone) do Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) tiến hành đã thành công nhắm vào căn cứ không quân Marinovka thuộc vùng Volgograd trong đêm 27/6. Hình ảnh vệ tinh chụp ngày 29/6 xác nhận 2 chiến đấu cơ Su-34 của Nga đã bị phá hủy và 2 chiếc khác bị hư hại.
Hai ngày sau, đêm 28/6, SBU tiếp tục mở cuộc tấn công drone vào sân bay Kirovske trên bán đảo Crimea đang tranh chấp, phá hủy một số trực thăng, trong đó có ít nhất một chiếc Mi-28.
SBU đã gia tăng cường độ các cuộc tấn công drone nhằm vào các sân bay quân sự Nga trong tháng 6. Cơ quan này cũng là lực lượng triển khai chiến dịch “Mạng nhện” từ đầu tháng – một loạt đòn tấn công bằng drone đã phá hủy ít nhất 7 máy bay ném bom chiến lược quan trọng của Nga tại nhiều căn cứ trên khắp cả nước, trong đó có cả những căn cứ sâu trong vùng Siberia, cách biên giới Ukraine hơn 4.000 km.
Su-34 hiện là dòng chiến đấu cơ Nga chịu tổn thất lớn nhất trong chiến tranh Nga–Ukraine, do đảm nhận vai trò “xương sống” trong các đợt tấn công tiền tuyến của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, khiến loại máy bay này thường xuyên đối mặt với nguy cơ bị bắn hạ.
Các cuộc tấn công nhắm vào căn cứ chứa Su-34 không phải là điều hiếm. Trước đó, ngày 13/6/2024, nhiều chiếc Su-34 cũng đã bị hư hại trong một cuộc tập kích drone lớn vào sân bay Morosovsk thuộc vùng Rostov của Nga, cách tiền tuyến khoảng 250 km.
Bộ Quốc phòng Nga đã nhận 6 đợt bàn giao Su-34 trong năm 2024, sau khi ngành công nghiệp quốc phòng nước này thành công trong việc tăng gấp đôi sản lượng lên gần 30 máy bay mỗi năm. Với tốc độ này, tổng số Su-34 dự kiến sẽ vượt mốc 300 chiếc vào năm 2030, bất chấp tổn thất trong chiến tranh.
Chi phí sản xuất mỗi chiếc Su-34 được ước tính dưới 15 triệu USD (tùy tỷ giá), khiến việc thay thế máy bay mất mát trở nên khả thi. Từ năm 2024, tất cả các máy bay giao mới đều là biến thể Su-34M nâng cấp – bao gồm cả phiên bản tấn công điện tử và phiên bản trinh sát, giám sát và thu thập tình báo (ISR).
Vào tháng 10/2023, khi còn là Bộ trưởng Quốc phòng Nga, ông Sergei Shoigu từng nhận định Su-34 là “chiến mã chủ lực” của lực lượng không quân Nga và được triển khai với tần suất xuất kích cao.
Su-34 hiện là dòng chiến đấu cơ nặng nhất và có tầm bay xa nhất thế giới. Từ năm 2023, tỷ lệ hao hụt của Su-34 đã giảm đáng kể nhờ tích hợp bom lượn dẫn đường chính xác, cho phép máy bay tấn công từ khoảng cách an toàn hơn.
Sự cạn kiệt của hệ thống phòng không tầm xa Ukraine – dù được phương Tây nỗ lực tiếp viện – cũng giúp Su-34 hoạt động dễ dàng hơn trên bầu trời Donbass.
Một loại bom lượn mới dành cho Su-34 đã được Nga ra mắt tháng 9/2024, và thêm một loại khác – bom chùm Drel – dự kiến được tích hợp vào cuối năm 2025. Với khả năng mang tải trọng lớn, Su-34 có thể triển khai bom lượn cỡ lớn FAB-3000 (3.000kg) cùng nhiều tổ hợp vũ khí nhẹ hơn, bao gồm cả các loại bom sử dụng đầu đạn nhiệt áp.
Báo cáo từ các binh sĩ Ukraine ở tiền tuyến cho biết các đợt không kích của Su-34 sử dụng loại vũ khí này có mức độ tàn phá cực lớn.
Xe Tăng Abrams bị hủy diệt ở Ukraine: Mỹ gấp rút chi 100 triệu USD "vá" lỗ hổng chí mạng
Nga tấn công tổng lực Ukraine bằng UAV và tên lửa: Mục đích là gì?
